Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России не видит причин для дальнейшего снижения цен на моторное топливо на розничном рынке на фоне сильного снижения оптовых цен на автомобильное топливо. Об этом сообщил журналистам замглавы ведомства Анатолий Голомолзин.
«Не думаю, что для этого есть предпосылки, учитывая, что впереди еще будет период повышенного спроса. Уже сейчас мы входим в период сельскохозяйственных работ — август — сентябрь. Непредсказуемо пока ведут себя мировые цены [на нефть]», — сказал он, отвечая на вопрос, ждать ли дальнейшего снижения цен на автомобильное топливо вслед за резким снижением оптовых цен.
Ранее сообщалось, что оптовые цены на моторное топливо летом значительно снизились, что позволило стабилизировать цены на розничном рынке.
Голомолзин отметил, что цены на розничном рынке менее волатильны, чем на бирже, и ориентированы на потребительский спрос. «Поэтому считаем удовлетворительной ситуацию, когда цены меняются близко к темпам инфляции — в определенные периоды опережают, в определенные — отстают. Предыдущие 8-10 лет такая статистика наблюдалась. Хотелось бы, чтобы устойчивая ситуация продолжалась», — сказал замглавы ФАС.
По его словам, в настоящее время ситуация на розничном рынке автомобильного топлива стабилизировалась. «Дополнительные объемы топлива стали поставляться на внутренний рынок — и в режиме биржевой торговли, и в режиме не биржевых торгов. Мы обеспечили насыщение внутреннего рынка, в результате цены вернулись к равновесному состоянию, и сейчас ситуация перестала быть напряженной, которой она была месяц-полтора назад», — сказал Голомолзин.
«Оптовые цены снизились до уровня, который позволяет в рознице независимым компаниям и компаниям, которые входят в ВИНКи [вертикально-интегрированные нефтекомпании], гораздо более эффективно работать. Та ситуация, когда была отрицательна маржинальная доходность, преодолена. Мы вышли в ситуацию, характерную для аналогичных периодов предыдущих лет», — добавил он.
ФАС продолжит мониторинг
При этом ФАС продолжает мониторить цены на моторное топливо в постоянном режиме, в том числе для того, чтобы избежать роста цен на топливо с начала 2019 года в случае внедрения налогового маневра. «Будем внимательно мониторить в начале следующего года и загодя также будем к этому готовиться, чтобы вовремя реагировать на меняющуюся ситуацию», — добавил замглавы ФАС.
В апреле в РФ стал резко дорожать бензин. С начала года он прибавил в цене на 8%, дизтопливо — на 8,5%. Власти назвали причиной рост цен на нефть, из-за которых нефтекомпании нарастили экспорт в ущерб поставкам на внутренний рынок, что разогнало цены на внутреннем рынке.
Для стабилизации ситуации правительство с 1 июня снизило акцизы на бензин и обязало нефтекомпании «заморозить» цены на бензин и дизель и увеличить поставки на внутренний рынок РФ. В случае дальнейшего роста цен власти пообещали повысить экспортную пошлину на нефтепродукты.
Динамика цен на бензин в России. Досье
В мае 2018 г. цены на нефть в России впервые с 2014 г. превысили показатель в $75 за баррель
ТАСС-ДОСЬЕ. 7 июня 2018 г. президент РФ Владимир Путин в ходе прямой линии на вопрос о росте цен на бензин ответил, что это было результатом ошибок регулирования в сфере энергетики и сообщил о принятии правительством решений для исправления ситуации.
К моменту распада СССР стоимость бензина (марки АИ-92) в среднем по стране составляла 40 копеек за литр. На протяжении 1990-х гг. цены росли меньшими темпами, чем инфляция. Например, в 1995-1998 гг. цена на бензин выросла с 1 тыс. 680 до 1 тыс. 960 неденоминированных рублей (здесь и далее — данные Росстата и «Передовых платежных решений»).
Первый резкий скачок цен произошел в конце зимы — весной 1999 г., когда цены в некоторых регионах, например в Краснодарском крае и Санкт-Петербурге, увеличились с 2 до 9 руб. за литр, хотя в Москве оставались относительно стабильными. Причиной было отсутствие регулирования, перепроизводство моторного топлива в одних регионах и его недостаток в других, а также действия руководства нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), которые предпочитали поставлять бензин за рубеж, где закупочные цены на него были выше. К концу 1999 г. цены стабилизировались на уровне 9 руб. за литр.
На протяжении 2001-2007 гг. цены стабильно повышались на фоне роста цен на нефть. В рознице литр АИ-95 впервые стал стоить дороже 10 руб. в 2004 г., а дороже 20 руб. — в 2007 г. Промежуточный пик розничных цен на бензин АИ-95 был достигнут в августе 2008 г. накануне мирового финансового кризиса — 25,14 руб. Однако вслед за этим последовало падение цен на нефть и снижение цен на бензин — до 19,77 руб. за литр в мае 2009 г. Затем рост возобновился.
В 2010-х гг. бензин продолжал дорожать вслед за нефтью. Психологическая отметка в 30 руб. за литр была преодолена в ноябре 2012 г.
Колебания нефтяных котировок в 2014-2016 гг. слабо отразились на заправках в России, поскольку оптовые и розничные поставщики повышением цен старались компенсировать потери от падения курса рубля. Несмотря на то, что с осени 2014 г. до января 2015 г. нефть подешевела более чем в два раза, с $100 до $45 за баррель, бензин продолжал стоить 35 руб. за литр. Следующее крупное падение цен на нефть в декабре 2015 г. — феврале 2016 г., когда стоимость барреля сократилась с $50 до $27,5, тоже привело лишь к незначительным изменениям: бензин подешевел с 37,5 до 36,5 руб. за литр, но затем возобновил рост. В августе 2017 г. на фоне стабилизации нефтяных котировок средняя цена АИ-95 превысила 40 руб. за литр.
В мае 2018 г. цены на нефть впервые с 2014 г. превысили показатель в $75 за баррель. В результате произошел один из самых ощутимых скачков нефтяных цен на бензин за последние годы: цены поднялись на 5,6% по сравнению с апрелем. 1 июня 2018 г. АИ-95 впервые стал стоить дороже 45 руб. за литр.
Чтобы остановить рост цен 31 мая 2018 г. правительство РФ решило снизить акцизы на бензин и дизельное топливо: на 2 тыс. (до 9-11 тыс. руб.) и 3 тыс. руб. (до 4,66 тыс. руб.) за 1 т соответственно.
В пересчете на доллар США в России по-прежнему цены на бензин ($0,73) ниже среднемировых. Для сравнения, цена за литр бензина в США — $0,86, в Китае — $1,18, в Индии — $1,21, в Германии — $1,73, в Норвегии — $2,12. При этом дешевле, чем в России, бензин стоит в таких странах как Ирак — $0,63, Саудовская Аравия ($0,54), Египет ($0,37) и Иран ($0,28).