Поездка за пределы города в холодное время года способна преподнести немало неприятных сюрпризов – от вызова эвакуатора до судмедэксперта. Как избежать негативных последствий?
Пока гром не грянет, автомобилист не заглянет в багажник, дабы положить туда нужные вещи. Два года назад раскат прокатился по всей стране, после того, как на трассе Орск-Оренбург замерзали десятки людей, попавшие в снежный плен. Та ситуация взорвала форумы… Конечно, можно продолжать надеяться на то, что по щелчку пальцев из-под земли окажется бравый отряд МЧС или вдруг в небе появится вертолет президента страны, который спустится и, взмахнув волшебной палочкой, всех немедленно спасет. Но лучше быть готовым к нештатным ситуациям и четко уяснить – нередко спасением утопающих предстоит заниматься самим утопающим. Увы, нам это тоже не совсем по душе, но таковы отечественные реалии.
Прежде, чем пройтись по минимальному набору зимнего выживальщика, напомним – отправляться в любую загородную поездку крайне желательно на полностью исправном автомобиле. Говорим банальности и очевидные вещи? Но ведь часто водители действуют на авось, мол «тысячу раз так и тут ездил и еще столько же сдюжу». По факту случаются негативные стечения обстоятельств – поздняя ночь, разряженный мобильный телефон, отсутствие теплой одежды, крепкий мороз и… скажем, приказавшая долго жить шаровая опора. А ведь в прошлый раз мастер Михалыч предлагал поменять ее и не ждать, когда колесо встанет под углом к асфальту. Но вы же торопились…
Место незапланированной остановки принципиально важно. Одно дело, если вы обездвижены по пути в деревню между населенными пунктами, расположенными рядом друг от друга на сравнительно небольшом расстоянии, а проезжающим мимо просто не хочется останавливаться и помогать вам. В этом случае звоните в город, находящийся в нескольких часах езды, и зовите на помощь эвакуатор, либо друзей, готовых отбуксировать вас. За это время, скорее всего, ничего плохого не случится. Совершенно другой разговор, если приключения застали на суровых северах, где требуется совершенно особая подготовка к внештатной ситуации. Но здесь и отношение людей друг к другу несколько другое…
Набор инструментов
Крайне желательно, чтобы в багажнике у вас имелся комплект с отвертками, пассатижами и ключами.
Не факт, что вы сможете отремонтировать машину в пути, особенно, если она у вас современная, читай, плохо приспособлена к ремонту в полевых условиях. А вот с «бэушкой», которую вы знаете от и до будет куда проще. Если вы предпочитаете «трюм» без лишних органайзеров и инструментов, а почти все пространство в нем занимает сабвуфер, то не поскупитесь хотя бы на хороший мультиинструмент. Обязательно должен быть и балонный ключ для замены колеса в сочетании с пониманием, как менять это самое колесо. Светодиодный фонарик с запасным комплектом батареек тоже здорово поможет, да и в ночи будет не так страшно.
Теплая одежда
К любой поездке следует готовить не только автомобиль, но и самого себя.
Увы, многие наши граждане плохо представляют себе, как следует быть одетым, если холода застали за пределами цивилизации. Объяснение тому простое – люди передвигаются в городе, кишащем теплым общественным транспортом, и многие попросту не заморачиваются с функционалом, ставя во главу угла стиль.
В легких и при этом недорогих брюках с утеплением, флиске и туристической куртке, рассчитанной на низкие температуры, вам будет гораздо комфортнее пережить неожиданности. Крайне важна и обувь, особенно в сильные морозы – в идеале, если она высокая, теплая и с незакрепощенным голеностопом. В специализированных спортивных магазинах продаются согревающие стельки – стоят они не слишком дорого и в случае чего выручат при стоянии на месте. Наконец, вам придется очень туго без перчаток, особенно, если придется менять пробитое колесо при температуре, скажем, -25 C.
«Космическое» одеяло
Если автомобиль сказал вам «все, приехали», то придется дополнительно утеплиться и утеплить пассажиров.
Вести с собой второй гардероб мы не предлагаем, но рекомендуем не игнорировать туристические одеяла. Можно использовать спасательное или так называемое «космическое» одеяло – очень легкое, тонкое и непродуваемое.
Внешний аккумулятор
При неожиданностях в пути вашим спасителем и главным другом, скорее всего, станет не тот ворчливый тип на пассажирском кресле и не дама-паникер, а мобильник. Первоочередная задача: перед дорогой он должен быть заряжен не наполовину, не на треть, а полностью. Полностью! Лучше обойдитесь без надежды на авось, ибо в некоторых ситуациях пополнить запас аккумулятора от прикуривателя автомобиля не получится. Настоятельно советуем приобрести внешний аккумулятор. Не исключено, что в пути у вас не будет интернета, а потому крайне желательно иметь в базе данных телефона контакты нескольких эвакуаторов.
«Мультитул» и спички
Существует вероятность, что помощь придется ждать достаточно продолжительное количество время, автомобиль за это время основательно выстудится, а запасов теплой одежды окажется недостаточно. При соответствующих обстоятельствах придется разжечь костер или хотя бы попытаться это сделать в целях сохранения здоровья. Если вы встанете не посреди степи, то считайте, вам повезло.
Напилить веток поможет мультиинструмент, в котором есть миниатюрная пила. Возить с собой «полноразмерную» пилу или топор как заядлые джиперы, конечно, неплохо, но вряд ли кто-то из горожан всерьез озаботится приобретением этих не самых лишних инструментов. Про газовые горелки и консервы тоже умолчим по понятным причинам. Не поленитесь приобрести коробок охотничьих спичек, которые не боятся влаги, и совсем уж хорошо, если при вас окажется канистра с минимальным запасом топлива, который при случае пойдет на розжиг.
Термос
Напоследок посоветуем не пренебрегать термосом с горячим чаем.
Готовится напиток быстро, емкость не займет много места, зато в случае чего поможет продержаться на холоде и не продрогнуть окончательно. Поверьте, вернуться из недалекой поездки с сильной простудой или не дай бог с воспалением легких будет очень неприятно.
Feed enhanced by Better Feed from Ozh
Сообщение Что обязательно должно быть в машине при поездках в мороз появились сначала на Я в курсе.